[Версия для печати]

Применение авиации в Йемене

Авиация сыграла огромную роль в ходе войны в Йемене. Исключительно благодаря применению авиации просаудовской коалиции удалось остановить наступление хуситов летом 2015 года и предотвратить переход под их контроль всей территории страны. Кроме того, именно на ВВС коалиции лежит основная часть вины за постигшую Йемен гуманитарную катастрофу.

Авиации отводилась ключевая роль в проведении операции против хуситов. Большую помощь в проведении планирования воздушных акций сыграли заокеанские партнеры саудитов. В последствии США регулярно оказывали помощь ВВС коалиции, вплоть до проведения поисково-спасательных операций

Группировка ВВС коалиции включала в себя примерно 100 саудовских боевых самолетов, включая F-15S, Tornado IDS и Typhoon, содействие которым оказывали самолеты-заправщики А330 и вертолеты Cougar поисково-спасательной службы. Истребители Typhoon и F-15S были оснащены подвесными контейнерами целеуказания Damocles и разведывательными контейнерами DB-100, а в качестве вооружения несли управляемые бомбы Paveway и JDAM. Обеспечивающие силы состояли из самолетов ДРЛО и управления Е-3А и Saab 2000 Erieye.

Вторым по численности воздушным контингентом обладали ОАЭ, которые предоставили 30 самолетов, включая F-16E/F, Mirage 2000 и по меньшей мере один самолет-заправщик А330. Другие типы самолетов были представлены 15 истребителями F/A-18C из Кувейта, 10 Miragе 2000 ВВС Катара, F-16 из Бахрейна (15 единиц), Египта, Марокко и Иордании (по шесть) и три суданских фронтовых бомбардировщика Су-24М.

Однако, несмотря на многочисленность авиационной группировки и наличие большого количества современной авиатехники коалиция столкнулась с острыми проблемами человеческого фактора. Низкий уровень подготовки летного состава и обслуживающего персонала привел к невысоким результатам боевого применения авиации, высокому количеству жертв среди мирного населения и большому количеству не боевых потерь ВВС коалиции.

В свою очередь, Йемен просто не располагал силами для отражения воздушной агрессии.ПВО республики была развита слабо, советские системы ЗРК и РЛС 70-х годов были не в состоянии отразить массированные налеты саудовской коалиции. Также Йемену серьезно недоставало современных самолетов. Имевшиеся в наличии два десятка МиГ-29 не могли противостоять в воздухе авиации коалиции, в следствии чего хуситы и верные Салеху части йеменской армии и не пытались бороться за господство в воздухе.

25 марта ВВС коалиции начали операцию против Йемена, получившую название "Буря решимости". В первую очередь были нанесены удары по авиабазам йеменской армии, а также по позициям ЗРК и РЛС в окрестностях Саны.В ходе первых недель кампании ВВС Йемена были нейтрализованы, - в первую очередь, убежища, в которых находились истребители МиГ-29.Средства ПВО были также уничтожены, включая батареи ЗРК и РЛС вокруг Саны и Аль-Дайлами. ВВС коалиции действовали в лучших традициях американской авиации, подавив ВВС и ПВО противника, и обеспечив тем самым себе господство в воздухе. Однако, уже в первые дни операции у коалиции начались внеплановые проблемы. 27 марта по техническим причинам был потерян истребитель Ф-15 ВВС США, экипаж которого катапультировался в море и был спасен американцами.

К 21 апреля ВВС коалиции совершили 2300 боевых вылетов, обеспечив себе полное господство в воздухе. Впрочем, потери хуситов и йеменской армии от ударов с воздуха в этот период оказались весьма умеренными, что позволяло им продолжать наступательные действия, расширяя подконтрольную территорию. В этот же день коалиция заявила о прекращении операции "Буря решимости" и начале нового этапа кампании под названием "Возвращение надежды".

База Аль-Дайлами снова попала под удар в начале мая. Было уничтожено шесть истребителей (один МиГ-29, два F-5, три Су-22, возможно, все неисправные), один вертолет Ми-8 и два военно-транспортных самолета Ил-76ТД.10 мая 2015 марокканский F-16C был также потерян, возможно, сбит, в провинции Саада

В этот период было резко увеличено количество авиационных ударов по объектам хуситов и их бронетехнике.Кроме того, ВВС коалиции развязали настоящий воздушный террор против населения Йемена, нанося массированные авиаудары по подконтрольным хуситам городам, что привело к огромным жертвам среди мирного населения и разрушениям объектов гражданской инфраструктуры. Саудовская авиация пыталась путем нанесения авиационных ударов вызвать ненависть мирного населения к хуситам, присутствие которых в населенных пунктах являлось якобы причиной бомбардировок. К концу августа в результате авиаударов погибли около 2000 мирных жителей. Однако, ожидания добиться роста антихуситских настроений подобным образом не оправдались. Напротив, бомбардировки лишь катализировали ненависть к интервентам. На авиаудары хуситы ответили ракетными дарами по саудовским базам и рейдами на территорию КСА. Так, 25 мая результате ракетного удара по авиабазе Хамис-Мушаит в провинции Асир были по неофициальным данным были уничтожены несколько саудовских самолетов. Попытки применения вертолетов "Апач" ВВС США против рейдовых групп хуситов в приграничных провинциях особого успеха не имели. В силу низкой координации с наземными подразделениями, вертолеты прилетали к атакованным объектам как правило к шапочному разбору. Кроме того, в силу низкого боевого духа саудовские вертолетчики действовали с больших высот, что не позволяло им вести эффективную борьбу с небольшими рейдовыми группами противника. Более того, в этот период над саудовской провинцией Джизан были сбиты огнем с земли два вертолета "Апач" ВВС КСА.

Более крупных успехов удалось добиться ВВС коалиции на территории собственно Йемена. Массированные авиаудары привели к провалу штурма Адена хуситами, а также заставили их практически полностью отказаться от применения бронетехники. Наступление повстанцев фактически было остановлено и они временно утратили инициативу в ведении боевых действий. Авиационные удары нанесли хуситам ощутимые потери в бронетехнике. Тем не менее, коалиции не удалось избежать потерь в воздухе в этих боях. 22 августа был потерян третий AH-64D, сбитый в провинции Мариб.

В мае 2016 года ОАЭ запросили поставку новой партии ракет Hellfire, что подтверждало из активное

применение с вертолетов AH-64D и Bell 407.

В сентябре 2015 года ОАЭ приступили к созданию военной инфраструктуры в Эритрее, в первую очередь, в порту Ассаб и в районе взлетно-посадочной полосы местного аэропорта. Согласно спутниковым снимкам, полученным в ноябре 2016 года, в этом районе можно увидеть 12 укрытий, пять истребителей Mirage 2000-9, три штурмовика АТ-802, по меньшей мере один китайский БЛА Wing Loong и различные варианты вертолетов CH-47 и UH-60.

Авиабаза Ассаб позволяет ОАЭ действовать с другой стороны Аравийского полуострова и упрощает ведение боевых действий против Йемена.

После провала блицкрига коалиции и перехода войны в позиционную стадию, эффективность ВВС резко снизилась. Низкий уровень подготовки летчиков не позволял им эффективно противодействовать мобильным группам противника. Саудовское командование, не в силах одержать победу на поле боя перешло к стратегии наказания мирного населения. В следствии авиаударов по инфраструктуре страну охватила настоящая гуманитарная катастрофа. Целенаправленно разрушались объекты коммуникаций, электростанции, ирригационные сооружения. На подконтрольной хуситам территории продолжили функционирование лишь 45 процентов больниц, существовавших до войны. "Цивилизованные страны" сквозь пальцы смотрели на результаты бомбардировок коалиции.

Стоит отметить, что после перехода боевых действий в позиционную стадию командование коалиции приняло решение резко сократить расходы на проведение воздушных операций. Массированное применение получили дешевые и практичные турбовинтовые штурмовики AT-802U Archangel. ВВС Катара активно применяли китайские разведывательно-боевые дроны CH-4. Командование решило сократить вероятность потерь дорогостоящей авиационной техники вроде истребителей Ф-16 и вертолетов "Апач" в ходе боевых действий, путем применения более дешевой авиатехники, на которую легла значительная часть выполняемых задач.

Отсутствие современной системы ПВО не гарантировало от потерь ВВС просаудовской коалиции. В декабре 2015 разбился истребитель Ф-16 ВВС Бахрейна. В марте 2016 ВВС ОАЭ также потеряли Мираж 2000. В феврале 2017 истребителя Ф-16 лишились ВВС Иордании. Черным месяцем для ВВС коалиции стал сентябрь 2017, когда с промежутком в один день разбились штурмовик 2017-09-11 ВВС ОАЭ и истребитель Typhoon F2 ВВС КСА. Все потери были обусловлены не боевыми причинами. Человеческий фактор давал о себе знать. Кроме того, в период позиционных боев в Йемене коалиция лишилась еще как минимум 10 вертолетов, половина из которых была уничтожена огнем противника. 5 ноября 2017 на границе с Йеменом разбился вертолет UH-60L Black Hawk, на борту которого погибли заместитель губернатора провинции Асир принц Мансур бен Мукрин и еще несколько высокопоставленных чиновников.

Зачастую сложно понять логику действий командования коалиции. В декабре 2017 после конфликта между хуситами и бывшим президентом Йемена Салехом, приведшим к гибели последнего, сложились перспективы перетянуть на сторону коалиции значительную часть населения страны, поддерживающего экс-президента. Однако вместо мер дипломатического характера командование коалиции нанесло серию авиационных ударов по городам Йемена, жертвами которых стали сотни мирных жителей, что явно не добавило симпатии народа к интервентам.

7 января 2018 на севере Йемена, в провинции Саада был сбит, хотя по официальным саудовским данным разбился истребитель-бомбардировщик "Торнадо" ВВС КСА. Обоих пилотов удалось спасти. На фотографиях на руках одного из спасенных видны следы от ожогов, что косвенно подтверждает версию о боевом поражении самолета. Таким образом, признанные официально потери ВВС коалиции достигли 9 самолетов. Кроме того, интервенты по различным причинам лишились как минимум 14 вертолетов. С высокой вероятностью можно считать эти данные заниженными, так как имеются многочисленные свидетельства уничтожения авиационной техники коалиции на авиабазах в следствии ракетных ударов.

8 января над Саной ПВО Йемена сумели повредить огнем самолет F-15 ВВС КСА, которому однако удалось уйти.

Подводя итоги боевого применения авиации коалиции в Йемене, можно прийти к выводу, что она сыграла свою роль лишь на первом этапе конфликта, сорвав наступление хуситов и сведя ход войны к позиционному тупику. В дальнейшем, в следствии крайне низкого уровня подготовки летного состава ВВС интервентов переломить ход событий в свою пользу не сумели. Более того, "саудовские соколы" не смогли даже предотвратить ракетные удары по своей территории-несмотря на развернутую с воздуха охоту на пусковые установки хуситов, ракеты на территорию КСА падают с завидной регулярностью. Единственное, в чем преуспели ВВС коалиции в Йемене-это уничтожение гражданской инфраструктуры. "Успехи" коалиционных авиаторов на этом поприще действительно впечатляют, в результате бомбардировок Йемен скатился в пучину гуманитарной катастрофы. Вот такой крупной "победы" удалось достичь напичканной современной авиатехникой группировки коалиции, с крайне низким уровнем подготовки личного состава. Будучи в силах победить вооруженного противника на поле боя, доблестные авиаторы записали на свой счет тысячи жизней мирных жителей Йемена. На дворе 21 век...

Использованы материалы

  • http://lostarmour.info/yemen/

  • https://vk.com/yemen_war
  • Опрос
    Результатом Глобального Кризиса станет:






    Проголосовало: 5166 ч.

    Предиктивное программирование

    Во власти Символов

    СПИД: лженаучный терроризм

    (c)2006 За Родину! | zarodinu.org.ua